せっかく買ったロードバイクなのに、乗らなくなって眠らせている人も実は多いのはご存知でしょうか。ライフスタイルの変化などで乗らなくなってしまったロードバイクも、クロスバイクにカスタムすることで、セカンドバイクにするなど再度活用できるのです。そこで今回は、ロードバイクからクロスバイクへとカスタムする方法を紹介していきます。
眠っているロードバイクはありませんか？
ロードバイクと言えば、新たに始めたい趣味の1つとして人気なのはご存知でしょう。ロードバイクは有酸素運動になり、健康維持やダイエットにも有効です。ロードバイクの車体やアクセサリーなどは高価なものですが、自分なりのカスタムを加えて世界に1台だけのバイクにするのも楽しいものです。そのように「乗り物」「移動手段」だけでなく「趣味」として楽しめるロードバイクですが、乗らなくなってしまう人、しまい込んでいる人も多いのはなぜでしょうか。
ライフスタイルの変化
ロードバイクで自由にサイクリングを楽しんでいた人も、結婚・出産・転居などライフスタイルの変化によって乗らなくなってしまうケースが多々あります。仕事が忙しくなった、結婚・出産で自分1人の時間が取れなくなった、転居して良いサイクリングロードがなくなったなどのきっかけでロードバイクから遠ざかってしまうのです。
怪我・病気
ロードバイクは心拍数を上げる、運動量の多い乗り物です。病気を機に控えるよう医師に言われてしまった人は、乗るわけにはいかないでしょう。怪我も同様です。また、怪我の要因がロードバイクにある場合には、トラウマとなり怖くなって乗れなくなってしまうこともあるでしょう。
手入れ・準備の面倒さ
ロードバイクの醍醐味は、日々のメンテナンスやパーツ交換、遠出する際の下見や準備にあるのではないでしょうか。ただ元々面倒くさがりの人だったり、時間に追われていたりすると、その手入れや準備が面倒になってしまい、ロードバイク自体が面倒な存在になってしまうことがあります。
乗らなくなったロードバイクをクロスバイクにカスタムするには？
タイヤが細く前傾姿勢となりスピードを出すように作られているロードバイクは、ロードバイクは交通量の多い街中で乗るには不向きです。準備や手入れも必須なので、自然と乗る回数が減ってしまったり、ついにはしまい込んでしまっていたりする人も多いことでしょう。
そのようなロードバイクを、カスタムでクロスバイクに変身させてみませんか。ロードバイクよりももっと気軽に乗れる、セカンドバイクにぴったりなはずです。そこでここからは、ロードバイクをクロスバイクにカスタムする方法を解説していきましょう。
ハンドルの交換
ロードバイクと言えば、下に大きくカーブした形状のドロップハンドルが特徴の1つです。ただ、ドロップハンドルを握ると自然と前傾姿勢になってしまい、視線も下になりがちなので街乗りには向きません。ドロップハンドルを握った時の体勢が怖くてロードバイクを断念する人も実は多いのではないでしょうか。
そのようなドロップハンドルをフラットバーハンドルにカスタムすれば、自然な前傾姿勢になり視界も広がります。低速走行時にもふらつきが少なくなるので、停止することの多い街乗りにも適するようになるでしょう。
ブレーキレバーの交換
ハンドルをフラットバーにカスタムしたら、ブレーキレバーもフラットバーハンドル用に変更しましょう。
シフターの交換
ブレーキレバーと同様に、シフトチェンジするための部品であるシスターも交換する必要があります。シスターは変速の段数を合わせなければ使えず、互換性のない場合もあるので、サイクルショップなどに相談するのがおすすめです。
タイヤの交換
ロードバイクのタイヤがかなり細いのは、空気抵抗や路面抵抗を最小限にしてスピードを出すためです。ただしタイヤが細いことで安定感に欠けるため、街乗りにするには不向きだと言えます。また、街中のちょっとした段差が越えられなかったり、パンクしてしまったりする恐れもあるでしょう。そこでタイヤを少し太めにカスタムすれば、安定感のある走りができるようになり、街乗り向きになります。
具体的には28Cから32C程度の太さがおすすめです。ただしロードバイクのフレームによっては対応しない場合もあるので注意しましょう。タイヤ交換に伴ってチューブの交換も必要になるケースも多いので、タイヤと一緒に準備するのがおすすめです。
まとめ
本格的な走りを堪能できるロードバイクですが、ライフスタイルの変化などでしまい込んでしまっているくらいなら、クロスバイクへとカスタムするのもいいでしょう。気軽に街乗りできるようになり、再び愛車として走りを楽しめるはずです。
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